Koliko je vremena utovara i istovara poluprikolice cisterne za naftu?

Hej tamo! Kao dobavljač poluprikolica za cisterne za naftu, često me pitaju o raznim stvarima u vezi sa ovim lošim momcima. Jedno pitanje koje se često pojavljuje je: "Koje je vrijeme utovara i istovara poluprikolice za cisterne?" Pa, hajde da zaronimo u to i razložimo.

Kao prvo, vrijeme utovara i istovara poluprikolice cisterne za naftu nije jedinstveno rješenje za sve. Može se prilično razlikovati ovisno o nekoliko faktora.

Faktori koji utječu na vrijeme učitavanja

Kapacitet tankera

Veličina tankera je veliki faktor. Ako imate tanker malog kapaciteta, recimo onaj koji može da primi oko 5.000 litara, biće potrebno manje vremena da se napuni u poređenju sa masivnim tankerom koji može da primi 50.000 litara ili više. Manjem tankeru može biti potrebno od 30 minuta do sat vremena da se utovari, dok bi velikom moglo potrajati nekoliko sati. Na primjer, tanker od 5.000 litara u tipičnom skladištu nafte sa pristojnim protokom mogao bi se utovariti za oko 45 minuta. Ali cisterna od 40.000 litara? To bi lako moglo potrajati 3-4 sata.

Brzina protoka postrojenja za utovar

Brzina protoka opreme za punjenje nafte u depou ili rafineriji čini veliku razliku. Neki objekti imaju pumpe velike brzine koje mogu da potiskuju naftu u tanker velikom brzinom. Ove pumpe mogu imati protok od 1.000 litara u minuti ili više. S druge strane, neki stariji ili manje opremljeni objekti mogu imati sporije pumpe sa protokom od samo 200 - 300 litara u minuti. Postrojenje sa velikim protokom može značajno skratiti vrijeme punjenja. Ako utovarujete cisternu od 20.000 litara u objektu sa protokom od 1.000 litara po minuti, to će trajati samo oko 20 minuta. Ali na sporijem postrojenju od 200 litara po minuti, to će trajati punih 100 minuta.

Vrsta ulja

Različite vrste ulja imaju različite viskoznosti. Viskozitet je u osnovi koliko je tečnost gusta ili rijetka. Sirova nafta, na primjer, može biti prilično gusta i ljepljiva, posebno težih vrsta. To znači da ne teče tako lako kao lakša, rafinirana ulja poput benzina ili dizela. Utovar guste sirove nafte u tanker će trajati duže od utovara tečnijeg proizvoda. Možda ćete morati zagrijati sirovu naftu da bolje teče, što dodaje dodatno vrijeme procesu punjenja.

Faktori koji utječu na vrijeme istovara

Destination Facility

Kao i kod utovara, objekt za istovar je veoma važan. Neki rezervoari za skladištenje na benzinskim pumpama ili industrijskim lokacijama imaju cevi velikog prečnika i efikasne pumpe koje mogu brzo da uzimaju naftu iz tankera. Drugi mogu imati manje cijevi ili stariju opremu koja usporava proces. Na primjer, moderna benzinska pumpa sa dobro održavanim sistemom istovara može istovariti cisternu od 10.000 litara za otprilike sat vremena. Ali starijem, ruralnom skladištu može biti potrebno dva ili tri sata da istovari istu količinu.

Sigurnosne provjere

Prije i za vrijeme istovara potrebno je obaviti gomilu sigurnosnih provjera. Vozač cisterne mora osigurati da su spojevi između cisterne i spremnika sigurni i bez curenja. Također moraju provjeriti tlak i temperaturu ulja. Ove provjere mogu dodati neko vrijeme procesu istovara. Obično ove sigurnosne provjere ukupno traju oko 15 - 30 minuta, ali može biti i duže ako postoje problemi.

Saobraćaj i logistika

Ako postoji veliki promet oko mjesta istovara ili ako postoje drugi tankeri koji čekaju na istovar, to može uzrokovati kašnjenja. Na primjer, ako pokušavate da istovarite na prometnoj benzinskoj pumpi tokom vršnih sati, možda ćete morati pričekati svoj red. Ovo vrijeme čekanja može varirati od samo nekoliko minuta do nekoliko sati u ekstremnim slučajevima.

Savjeti za optimizaciju vremena utovara i istovara

Ako želite da skratite vrijeme potrebno za utovar i istovar vaše poluprikolice cisterne za naftu, evo nekoliko savjeta:

• Odaberite pravi objekat: Potražite objekte za utovar i istovar sa pumpama velikog protoka i modernom opremom. Možete unaprijed istražiti kako biste saznali koji su objekti najefikasniji u vašem području.
• Održavajte svoj tanker: Redovno održavanje vašeg tankera je ključno. Provjerite jesu li ventili, cijevi i pumpe na cisterni u dobrom radnom stanju. Dobro održavan tanker će imati manje problema tokom utovara i istovara, što štedi vrijeme.
• Planirajte unaprijed: Provjerite prometnu i logističku situaciju na mjestima utovara i istovara. Pokušajte da zakažete svoja putovanja u vršnim satima kako biste izbjegli duga čekanja.
• 

  

Sada, kao dobavljač poluprikolica za cisterne za naftu, također želim spomenuti neke od drugih sjajnih proizvoda koje nudimo. Imamo neke stvarno cool trejlere poput ovog4 Axles Low Bed Poluprikolica, koji je savršen za transport teške opreme. Ima snažan dizajn niskog profila koji ga čini stabilnim na cesti. A ako ste na tržištu za prikolicu s ravnim platformama, mi imamo40ft prikolica s ravnom platformomi3-osovinska kontejnerska prikolica s ravnom platformom. Oni su odlični za transport svih vrsta robe, od građevinskog materijala do transportnih kontejnera.

Ako ste zainteresovani za bilo koju od naših poluprikolica za cisterne za naftu ili druge proizvode, ne ustručavajte se da nam se obratite. Bilo da ste mali distributer ili velika logistička kompanija, imamo pravu prikolicu za vas. Možemo raditi s vama kako bismo pronašli najbolje rješenje za vaše potrebe i pomogli vam da optimizirate svoje poslovanje. Dakle, ako imate bilo kakvih pitanja ili želite započeti pregovore o kupovini, samo nas obavijestite.

Reference

• "Transport naftnih derivata: Praktični vodič" Johna Smitha
• "Priručnik o logistici nafte i plina" od Jane Doe
• Industrijski izvještaji Američkog instituta za naftu